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報告題目：汽車智能化電動底盤設計理論、方法與控制研究
報告人：殷國棟
報告時間：2021年6月21日（周一）下午15:00
報告地點：11J1101

報告內容：先進的車輛設計理論、方法與控制是現代汽車研發體系的基石，其不斷認知和發展是推動汽車工業技術變革的核心動力。汽車智能化的發展促使其逐漸演化為執行智慧任務的智能地面運載工具，成為智慧城市與國防裝備發展的重要推手，將極大促進人類社會發展。隨著車輛系統內涵的不斷拓展，現有車輛的研發設計體系已經無法滿足汽車智能化和網聯化的發展需求。車輛作為復雜的機-電-磁-網耦合載體，對其的研發設計應從多學科交叉角度進行綜合思考。面向汽車未來生態進行原始創新，致力于車輛智能設計理論、方法與控制的核心探索，在底盤隨動重構、信息增強感知、智能協調控制方面取得核心突破，形成一整套“硬技術簇群”，助力我國在未來汽車產業布局與裝備競賽中搶占戰略制高點。

個人簡介：

殷國棟，博士，博士生導師，東南大學首席教授，國家杰出青年科學基金獲得者，機械工程學院副院長。現兼任教育部高等學校工程訓練教學指導委員會委員、江蘇省智能網聯汽車標準化技術委員會副主任委員、江蘇省汽車工程學會副理事長等。
近五年主要從事車輛動力學與控制、分布式驅動電動汽車關鍵技術、智能網聯汽車、車聯網與車路協同、高端機械裝備等研究。主持國家杰出青年科學基金項目、國家自然基金中國汽車產業創新發展聯合基金重點項目、國家自然科學基金項目、國家重點研發計劃項目（課題）等15項；主持獲得教育部科技進步一等獎、江蘇省科技進步二等獎、江蘇省教育教學與研究成果獎（研究類）二等獎；擔任《Journal of Intelligent and Connected Vehicles》副主編、《Chinese Journal of Mechanical Engineering》編委、《機械工程學報》編委、《中國機械工程》編委。發表高水平論文近150篇，翻譯3部英文著作；主編2部學術著作，受理/授權68件發明專利。